看標題就在想是個叫耀宗的小孩來導覽嗎?發現現場好幾個人都這麼以為，結果不是啦，宗耀是1935年得知博覽會訊息寫過文章得獎的小學生。
臺灣鐵道旅館（1908-1945）特展
台灣第一座西式旅館，1908年建立於現今站前新光三越的精華地段，氣宇軒宏，重金打造，講求高規格高水準，器具裝飾都原裝進口，很大一棟房間少少，一晚要當時天價，專接待外國貴賓，而住房率低落，年年賠錢，但賺錢不是建造的目的，國力展現才是重點。
不知到底叫什麼風格，日治時期常見風格，會聯想到總統府。端正大氣內斂雅典，好看! 但也是同看其他古建築常有的感慨，至極的奢華靡遺才造就了現在看來仍不凡豪氣的遺跡，卻又是犧牲多少貧窮不幸的可憐人呢?偉大的成就立基於眾多的屍體上。
被戰火牽連，現在只能從為數不多的相關紀錄去追憶想像。原有規劃考量重建的可能性，終究是賣地成了一棟百貨。看了好吸引人，如果有重建會想去住!
異論「現代」:1935台灣博覽會特展
台灣博覽會，乍聽好像是介紹台灣，但實質又是日本國力宣揚的展現。辦的越盛大越榮重，就代表殖民統治更劇烈更徹底。這區有不同立場的觀點輸出，殖民者VS.被殖民者。
但這個展區覺得有幾個部分可以再加強。可能為了淺顯易懂，讓人物呈現的對話很直白簡單，介紹過短。有的乍看很像網路鄉民的話….不過那時代光是一點文字就可能惹來殺生之禍，敢說的都是有勇氣的人了。
這位工人有德，我以為真有其人，聽導覽才知這位是小說筆下的角色，看圖片根本看不出來是虛構人物。後來導覽結束又逛了一下，發現一開始全部人物的看板有寫，但這已經是不同房間了，如果沒有導覽特別有講，應該很難留意到，不經意就遺漏了。人物立板感覺可以再寫的詳細點或直接數字註記標示他的介紹在哪裡感覺比較好。紙本的簡介裡也剛好沒寫。
導覽最大的疑惑，耀宗你到底是誰?結果你的介紹就這樣!十分優秀，一篇完整的日語小作文!好歹附個翻譯吧。
總結
提及台灣發展的過程，勢必會談到日治時期，在這個時代真正見證了台灣高速西化的景象，不管是教育、衛生、建設都有空前的提升，真正走向世界的一環，而一切卻是建立在被日本統治的情形下，心情總是很矛盾，有太多喜歡的部份，也有不能完全接受的地方。只能說這個時代距離我還是不夠遠，還在承受著這時代遺留下來的影響因子，現在各種”現實”的造就都有可能追本溯源，阿原來是因為當初日治時期….。或許要再過500年，我就能像看待中古世紀或盛世唐朝，大聲說我喜歡了。
如果時間剛好能配合，很推薦報名導覽!自己探索也很有樂趣，但有時他人的介紹才能有更深的了解。導覽補充很多展覽沒有提及、可能缺漏的部份。從這位導覽人員身上可以感受到他不是背起來講講而已，是對這些內容真的有興趣，也有去研究，還介紹了我們一本書。
現在是個很便利的時代，在網路上就能先報名，不過還是要呼籲大家報了名要出席，真有事記得先取消!報到率超級低!!大家都報好玩的嗎?...這樣不僅會影響其他人報名的機會，也造成主辦單位後續錯誤的預估，甚至覺得這是種尊重問題，可以取消，但要告知。
其他常態展
鐵道園區真的很闔家觀賞，鐵道博物館本身就是古典洋式風的建築物。從北門的角度路過很多次，都沒看到這建築物，眼睛不知長哪了。
即使沒特展也有著豐富的鐵路文化知識介紹及兒童遊戲設施。
簡短介紹下:
鐵道文化常態展:咱的鐵支路、火車日常、現代性時空秩序、解碼鐵路信息
台灣鐵路過往的始末，主線支線的演變。原來以前有新店線啊!
各種不同意義的車票。現在幾乎都有設電子機台驗票，就沒這麼有感觸了。
車廂模擬，營造的很真實!座位、行李等，還有放背景音樂。故意拍照傳給別的朋友，真的問我們去哪哈哈哈。
月台、驗票口情境空間。很適合撥放吳奇隆的祝你一路順風:
那一天送你送到最後，我們一句話也沒有留，當擁擠的月台擠痛送別的人們，卻擠不掉我深深的離愁。
念書時有幾年住外縣市，真的只有火車可搭，普悠瑪一趟也僅僅兩小時多，與家人揮別還是會覺得心裡空空的。
鐵道部園區暨古蹟修復常設展
久至清朝劉銘傳時期對鐵路建設的遺跡及過往鐵道部存留下來的樣貌。
鐵道動態模型常設展
人超多，台北鐵路微縮模型，有會動的小火車在上面跑。
「蒸氣夢工廠」兒童常設展
孩子們的天堂，還有小火車可坐。滿滿家長和小朋友。
總之，推薦，不妨找天來此度過。
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